据工信部网站消息，2月3日，工业和信息化部等八部门发布关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知。通知提到的重点任务包括，促进新技术创新应用。加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电等新型充换电技术应用，加快"光储充放"一体化试点应用。
从主要目标来看，通知对于车辆电动化水平和充换电配套设施提出一定要求，针对充换电服务体系，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到 1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。
在完善充换电基础设施方面，通知鼓励利用现有场地和设施，建设一批集充换电、加油等多位一体的综合能源服务站，同时还提出要建立形成动力电池回收利用和处理体系。
通过畅云智联建设运营的充电站提供新能源汽车充电，光伏发电收益，广告投屏收益等多元化盈利模式。相比传统加油站，充电场景决定了充电场站更加多元的收益来源，畅云智联可为场站增设餐饮、休憩、洗车、维修、保养等综合服务。增强用户粘性，使充电场站盈利模式更加多元化。
有机构预计，2025年中国新能源汽车渗透率有望达到39%，新能源汽车保有量将达到3651万辆，假设2025年车桩比将下降至2.2:1，则2025年中国充电桩保有量将达1660万台，即中国充电桩缺口达1398万台。
值得一提是，除了上述工信部最新"政策礼包"，实际此前多省市已推出更多长期举措，优化汽车消费环境。
