随着新能源汽车消费走进千家万户，私家新能源汽车发展已逐渐转变为以家庭用车为主的格局。据公安部统计，截止2023年6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆。而全国充电基础设施在同年8月累计数量为万台。
面对如此紧缺的充电桩车位资源，还时常会有燃油车“鸠占鹊巢”、新能源车充满电超时不走等情况发生，加剧了车位周转难、充电难，不仅影响物业投资方收益，而且充电车主也只能望“桩”兴叹。
目前，我国充电桩车位管理主要困局是燃油车恶意占位、新能源车充满电超时不走、充电车位无法预约等，由此造成周转率低、收益流失、回报漫长、服务不可持续、运营成本低、矛盾多协调难、车主体验差等。
CTP停车赋能充电桩车位精细化管理
由于传统的单一充电服务获得收益难以持久，需智能化设备在充电桩车位的组合应用来保障和提升收益，实现收益多样化、盈利可持续。在2023年首届公共停车一体化研讨大会上，上海畅停信息科技有限公司市场总监钱盈就充电桩车位的顽疾与新商机，提出充电桩车位运营困局破解之道：打造停充一体化服务闭环、规避漏洞、良性循环；根据停车场特点，选择合适的充电桩车位和配套建设；收益多样化，保障充电桩车位的收费，盈利可持续，服务可持续；做好服务，提升车主使用体验，让业主满意。
