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由三相电网输入交流电,经桥式不可控整流电路变成直流电,经LCR电路滤波后送到高频DC-DC功率变换器,功率变换器经过直直变换输出需要的直流电压,经输出滤波后为电动汽车蓄电池充电。充电可选择定电量、定时间、定金额、自动(充满为止)四种模式。
电动汽车充电结构图
综上,充电桩的工作原理可以总结为利用电源、转化器和输出装置结合在一起,从而将电压从低变高,将高压转换成能提供电力供应的状态,最后实现给电动汽车充电。
充电桩分为交流充电桩和直流充电桩,前者又叫“慢充”,后者又叫“快充”。
交流充电桩是固定安装在电动汽车外与电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。
交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。
交流充电按交流充电相数分为单相交流电和三相交流电;按交流充电的功率分别有2KW,3.3KW,7KW,11KW,22KW等交流充电。最常用的为家用单相220V的7KW充电桩。
7KW交流充电桩主要由桩体,LED指示灯板,LCD显示屏,读卡器,辅助电源,主控模块,继电器模块,接线排,单相断路器(空气开关),浪涌防护器(防雷器),智能电表,交流接触器,门禁开关,急停开关,充电枪,充电线束等组成。(现阶段单相220V的7KW充电枪均为7孔5颗接触端子,三相380V的22KW等高功率充电枪才会配备7颗满额接触端子。)
直流充电桩是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC 380 V ±15%,频率50Hz,经内部控制整流,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。常见的功率有30KW,60KW,90KW,120KW。
60KW充电桩一般主要由LED指示灯板,LCD显示屏,读卡器,整流器(两个30KW),无线网络模块,开关电源,主控板,防反板,电子锁,熔断器,电流表,(A+)空气开关,漏电断路器,防雷器,单相空气开关,分流器,冷却风扇等组成。